वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की वैक्यूम कमी का मुख्य कारण

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर उन भौतिक कारकों का उपयोग करते हैं जो आर्क्स को समाप्त करते हैं ताकि आर्क्स का गठन या निरंतर नहीं किया जा सके। वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में प्रयुक्त वैक्यूम ट्यूब वैक्यूम की एक निश्चित डिग्री बनाए रखता है ताकि जब स्विच के गतिशील और स्थिर संपर्क लोड करंट को तोड़ रहे हैं, बहुत कम आयनिक माध्यम की अनुपस्थिति या उपस्थिति के कारण चाप उत्पन्न या जारी नहीं किया जा सकता है। आर्क को नष्ट करने का उद्देश्य। हालांकि, वर्तमान में उत्पादित वैक्यूम सर्किट ब्रेकर मध्यम दबाव और अन्य सुरक्षा से लैस नहीं हैं जैसे Sf6 सर्किट ब्रेकर जो आज अधिक उपयोग किए जाते हैं, और वैक्यूम डिग्री विशेषताओं की गुणात्मक और मात्रात्मक निगरानी के लिए कोई उपकरण नहीं है। इसलिए, सर्किट ब्रेकर से सुसज्जित वैक्यूम ट्यूब की वैक्यूम डिग्री वास्तविक संचालन में कम हो जाती है। गलती में पाया जाना असंभव है, और गलती कम हो जाती है, और इसका खतरा एक प्रमुख गलती से कहीं अधिक है। वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की वैक्यूम ड्रॉप और वैक्यूम ट्यूब के रिसाव के कई कारण इस प्रकार हैं।

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के संपर्क स्ट्रोक का प्रभाव

स्थापना या रखरखाव के दौरानस्वचालित सर्किट पुनर्क्लोज़र, उत्पाद स्थापना मैनुअल में संपर्क यात्रा आवश्यकताओं को सटीक रूप से मापा जाना चाहिए, और यात्रा को स्ट्रोक और संपर्क अंतराल से अधिक होने से रोकने के लिए पुल रॉड को समायोजित किया जाना चाहिए। वास्तविक संचालन में, सर्किट ब्रेकर के ओवरट्रैवल के अनुचित समायोजन के कारण कई दुर्घटनाएं होती हैं, इसके परिणामस्वरूप चाप बुझाने कक्ष का टूटना और सर्किट ब्रेकर की समापन प्रक्रिया के दौरान यांत्रिक सदमे के कारण प्रवाहकीय छड़ का विरूपण होता है। चुनें33kv ऑटो रिकोम24kv और11 केवी ऑटो रिक्लोजर्स.

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के उछाल का प्रभाव

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर्स के संपर्क ज्यादातर फ्लैट बट-प्रकार की संरचनाएं हैं, जो अनिवार्य रूप से उद्घाटन और समापन संचालन के दौरान रिबाउंड घटना की विभिन्न डिग्री का उत्पादन करती हैं। कोई फर्क नहीं पड़ता कि उद्घाटन रिबाउंड या समापन रिबाउंड ऑपरेशन को नुकसान पहुंचाएगा: बेल्ट मजबूर कंपन और दरारें हो सकती हैं, जिससे चाप बुझाने का कक्ष हवा में रिसाव हो सकता है। उद्घाटन और समापन के दौरान सर्किट ब्रेकर की संपर्क गति अपेक्षाकृत अधिक है, और कार्रवाई के अंत में प्रभाव बल अपेक्षाकृत अधिक है। यदि यह बहुत बड़ा है, तो यह उछाल का कारण होगा, जो संपर्कों और प्रवाहकीय छड़ के विरूपण का कारण बन सकता है, और यहां तक कि दरारें भी हो सकती हैं। यदि संधारित्र बैंक से जुड़े वैक्यूम सर्किट ब्रेकर में बंद हो जाता है, तो यह कैपेसिटर को भी नुकसान पहुंचाएगा।

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर खोलने और समापन की गति

सर्किट ब्रेकर की उद्घाटन और समापन गति वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के चाप को बुझाने में एक निश्चित भूमिका निभाती है, और वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के सेवा जीवन को भी निर्धारित करती है। इसलिए, सर्किट ब्रेकर को चालू करने से पहले उद्घाटन और समापन गति को मापा जाना चाहिए ताकि उत्पाद की गुणवत्ता और डीबगिंग में कुछ समस्याएं समय पर पाई जा सकें। एक ओर, यह उद्घाटन और समापन गति को बहुत बड़ा होने से रोकता है, और जब सर्किट ब्रेकर का संपर्क समाप्त होता है, तो यांत्रिक टकराव हिंसक होता है, जो चाप बुझाने कक्ष को अधिक गंभीर कंपन पैदा करता है।

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर बफर का प्रभाव

बफर स्ट्रोक की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए, कोई विकृति क्षति या अत्यधिक संपीड़न नहीं होनी चाहिए, और बफर भत्ता छोड़ दिया जाना चाहिए। कुछ तेल से भरे भैंस के लिए, बफर के तेल स्तर को नियमित रूप से जांचा जाना चाहिए, और तेल को समय पर फिर से भरना चाहिए।

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर ऑपरेटिंग तंत्र क्षमता का प्रभाव

हाल के वर्षों में, कुछ सर्किट ब्रेकर्स को विभिन्न इंस्टॉलेशन रिक्त स्थानों के अनुकूल करने के लिए संशोधित ऑपरेटिंग तंत्र के लिए "स्थायी-चुंबक ऑपरेटिंग तंत्र" से लैस किया गया है। स्थापना या परिवर्तन के दौरान विभिन्न प्रकार के ऑपरेटिंग तंत्र से सुसज्जित, ऑपरेटिंग ट्रांसमिशन रॉड की ऑपरेटिंग दूरी पर ध्यान दिया जाना चाहिए। यदि क्षमता बहुत बड़ी है, तो यह चाप बुझाने कक्ष पर एक गंभीर प्रभाव पैदा करेगा, जिससे वैक्यूम बाधित कक्ष के बेल्ट को नुकसान होगा और सीधे वैक्यूम को प्रभावित करेगा। सर्किट ब्रेकर का सेवा जीवन सर्किट ब्रेकर की वैक्यूम डिग्री तेजी से कम हो जाता है।