1. बाहरी वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के नियमित रखरखाव और निरीक्षण के दौरान, सामान्य कार्य हैंः जांचें कि क्या द्वितीयक सर्किट का ग्राउंडिंग तार ढीला है; जांचें कि क्या सहायक स्विच का संपर्क अच्छा है; प्रत्येक चरण मुख्य सर्किट के प्रतिरोध मूल्य को मापना; प्रवाहकीय भाग और इन्सुलेटर पर धूल को हटा दें; शिथिलता के लिए फास्टिंग बोल्ट की जांच करें।
2. सावधानियां: स्विच ट्यूबवीसीडी ब्रेकरकिसी भी समय ऑपरेशन की निगरानी की जानी चाहिए। यदिपोल घुड़सवारयह पाया जाता है कि स्विच ट्यूब में संपर्क जुड़ा नहीं है या केवल एक संपर्क चार्ज किया जाता है, और स्विच ट्यूब की आंतरिक दीवार पर लाल या मिल्की चमक दिखाई देती है, ट्यूब में कमी कम हो जाती है और इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है। केआउटडोर वीसीडी ब्रेकरट्यूब को तुरंत बदला जाना चाहिए।
बड़े सिलिकॉन रेक्टिफायर और अन्य उच्च वोल्टेज विद्युत उपकरण, जैसे11 किलोवाट आउटडोर सर्किट ब्रेकआर और24kv वैक्यूम सर्किट ब्रेकर.
जबवैक्यूम सर्किट ब्रेकरसमापन स्थिति में है, इसका ग्राउंड इन्सुलेशन सहायक इन्सुलेटर द्वारा वहन किया जाता है। सर्किट से जुड़े सर्किट में स्थायी ग्राउंड दोषवैक्यूम स्वचालित परिपथऔर सर्किट ब्रेकर ट्रिपिंग के बाद ग्राउंड फॉल्ट बिंदु को साफ नहीं किया जाता है, वर्तमान बस का ग्राउंड इन्सुलेशन भी सर्किट ब्रेकर फ्रैक्चर के वैक्यूम अंतराल से वहन किया जाता है; जब विभिन्न दोष टूट जाते हैं, फ्रैक्चर की सतह पर संपर्कों की एक जोड़ी के बीच वैक्यूम इन्सुलेशन अंतर को टूटने के बिना विभिन्न रिकवरी वोल्टेज के प्रभाव का सामना करना चाहिए।
जांच चीनवैक्यूम सर्किट ब्रेकर मूल्यऑटो के निर्माता से।