वैक्यूम सर्किट ब्रेकर लोड के साथ खींचती है और गलत संचालन को रोकने के लिए चाकू स्विच बंद करता है

वैक्यूम सर्किट ब्रेकर अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रहे हैं, और दुर्घटनाओं की सुरक्षा दुर्घटनाएं अक्सर होती हैं। वर्तमान में, लोड खींचने और चाकू स्विच के साथ ऑनलाइन काम करने वाले बाहरी वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की सुरक्षा दुर्घटनाएं अक्सर होती हैं, जिससे पूरी मशीन का सर्किट ब्रेकर हो जाता है, जिससे पूरी मशीन का सर्किट ब्रेकर हो जाता है, जिससे बंद हो जाता है। बिजली की विफलता, और यहां तक कि कर्मचारियों के गंभीर खतरे भी जलने के कारण, इसलिए गलत-स्पर्श ऑपरेशन बहुत आवश्यक है। हमारे पास आपके लिए निम्नलिखित जानकारी है11kv ऑटो रिम्बल, 24kv रेकोर्ड वैक्यूम सर्किट ब्रेकर और 33kv रीकरीब वैक्यूम सर्किट ब्रेकर है।

लोड पुल और बंद चाकू स्विच के साथ बाहरी वैक्यूम सर्किट ब्रेकर

जब काम करता हैवैक्यूम सर्किट ब्रेकर, ऑपरेटिंग स्टाफ अभी भी कम-तेल सर्किट ब्रेकर के संचालन की विधि का उपयोग करते हैं (लो-तेल सर्किट ब्रेकर के ट्रॉली का दरवाजा हैंडल नियंत्रण की न्यूनतम स्थिति पर थोड़ा ऊपर उठाया जाता है। पैनल, और ब्रेक तुरंत खोला जाएगा ट्रॉली के दरवाजे के हैंडल को उठाने के बजाय जब यह स्तर की स्थिति या स्तर की स्थिति के बराबर (सर्किट ब्रेकर अभी भी बंद अवस्था में है), इसे ऑपरेटिंग स्थिति में भेजा जाता है।

वह समय जब बिजली संयंत्र में बॉयलर सहायक उपकरण गर्मी और स्टैंडबाय में बदल जाता है। इस समय, कर्मचारियों की मानसिकता खराब है, और रखरखाव की स्थिति में सर्किट ब्रेकर का गलत तरीके से मूल्यांकन किया जाता है (या संकेतक स्पष्ट रूप से चिह्नित नहीं है) की सावधानीपूर्वक जांच किए बिना मूल्यांकन किया जाता है। यह शुरुआती स्थिति में होना चाहिए, और इसे सुरक्षित रूप से ऑपरेटिंग स्थिति में भेजा जाएगा।

बाहरी वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के ट्रॉली का दरवाजा हैंडल उच्च स्तर पर है (दरवाजा हैंडल की स्थिति की शुरुआती स्थिति से मेल खाता है)पोल शीर्ष स्विच), जो छोटे ऑपरेटिंग स्टाफ की ओर जाता है, जो गलती से सोचते हैं कि हैंडल को स्तर की स्थिति में ले जाने के बिना हैंडल पहले से ही स्तर की स्थिति में है। डिस्कनेक्ट. सर्किट ब्रेकर स्वयं लोड खींचने और चाकू स्विच को बंद करने के लिए तकनीकी उपायों का अभाव है, और निर्माता ने "पांच रुकावटों" में नियमों के अनुसार इस मॉडल और विनिर्देश के सर्किट ब्रेकर का निर्माण नहीं किया।

2. आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के लिए एंटी-मिसॉक ऑपरेशन प्लान

(1) वाहन-प्रकार वैक्यूम सर्किट ब्रेकर एक ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित है। जब सर्किट ब्रेकर बंद हो जाता है, तो सर्किट ब्रेकर के चलती तंत्र को बंद कर दिया जाता है ताकि सर्किट ब्रेकर बंद अवस्था में होने पर सर्किट ब्रेकर को स्थानांतरित नहीं किया जा सकता है; इसे ऑपरेटिंग स्थिति में नहीं भेजा जा सकता है।

(2) सर्किट ब्रेकर के स्लाइडिंग डोर हैंडल में सुधार करें ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सर्किट ब्रेकर का हैंडल एक निश्चित हद तक तब तक बंद हो जाएगा जब तक सर्किट ब्रेकर का हैंडल एक निश्चित हद तक बढ़ाया जाए।

(3) एक छोटे से अलार्म सिस्टम को मोबाइल फोन के आकार को हैंडकार्ट वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के लिए रिफिल करें जिसे उपयोग में रखा गया है। विशिष्ट विधि सर्किट ब्रेकर के नियंत्रण पैनल पर एक माइक्रोफोन सॉकेट में बाहरी वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के एक स्विच सहायक संपर्क को पेश करना है। जब ऑपरेटर पावर स्विच संचालित करता है, तो वह पहले सॉकेट में अलार्म सिस्टम के पावर प्लग को सॉकेट में डालता है। इस समय, अलार्म सिस्टम तुरंत एक क्रिकिंग हिसिंग ध्वनि या "पावर स्विच बंद हो जाता है, और ऑपरेशन सख्ती से निषिद्ध है" । यदि सामान्य रूप से बंद संपर्क सर्किट ब्रेकर पहले स्थिति में है, तो अलार्म सिस्टम के पावर प्लग को सॉकेट में डालने के बाद, एक स्पीकर ध्वनि होगाः "उद्घाटन को संचालित करने की अनुमति है"; यदि सर्किट ब्रेकर समापन स्थिति में है, अलार्म सिस्टम के पावर प्लग सॉकेट में डाला जाने के बाद, स्पीकर को भेजना आसान नहीं है, और इसे इस समय संचालित नहीं किया जा सकता है। इस तरह, एंटी-मिसॉच ऑपरेशन में एक सुरक्षा रक्षा जोड़ा जाता है, और यह चाकू स्विच की आकस्मिक खींचने को रोकने के लिए एक सरल तकनीकी उपाय है।

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