वैक्यूम सर्किट ब्रेकर की यात्रा विफलता का कारण विश्लेषण

वैक्यूम ब्रेकर सबस्टेशन में मुख्य विद्युत उपकरण है। यह ऑपरेशन के दौरान विभिन्न कारणों से यात्रा कर सकता है। जब वैक्यूम ब्रेकर यात्रा करने में विफल रहता है, तो यह सिस्टम के सुरक्षित संचालन के लिए एक बड़ा खतरा पैदा करता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब उपकरण में कोई गलती होती है और सर्किट ब्रेकर यात्रा करने से इनकार करता है, तो यह कैस्केडिंग ट्रिपिंग का कारण बन सकता है, जिससे बबार वोल्टेज पतन, दुर्घटनाओं का विस्तार और यहां तक कि सिस्टम पतन हो सकता है। कारण का पता लगाना और जल्दी से11kv ऑटो रिम्बल, 24kv रेकोर्ड वैक्यूम सर्किट ब्रेकर और 33kv निकटतम वैक्यूम सर्किट ब्रेकर सही ढंग से.

वैक्यूम ब्रेकर के लिए ऑपरेशन आइटम जब यह यात्रा करता है

• बस टाई सर्किट ब्रेकर को बंद करने के बाद एक अलग बबर अनुभाग पर बंद करने के बाद एक अलग बुबार अनुभाग पर सेट करें, अर्थात बस टाई सर्किट ब्रेकर के संरक्षण के बजाय बस टाई सर्किट ब्रेकर के सुरक्षात्मक कार्य का उपयोग करें। मना-टू-ट्रिप सर्किट ब्रेकर के संरक्षण उपकरण को वापस लेने के बाद, अपने माध्यमिक सर्किट दोष को संभालें।

• डबल पावर उपयोगकर्ताओं के लिए, लोड को कम करने के बाद पावर को बंद कर दें और इसे चेक करें।

• बाईपास बुबार वाले लोगों के लिए, लोड को बंद करने और जांच करने और संभालने से पहले इसे बायपास बुबार में स्थानांतरित करें।

• यदि मना-टू-ट्रिप सर्किट ब्रेकर को इलेक्ट्रिक ऑपरेशन द्वारा बंद नहीं किया जा सकता है, तो इसे डिस्कनेक्ट करने के लिए लोहे के कोर या ऑपरेटिंग तंत्र को भंग करने की विधि का उपयोग करें।

वैक्यूम ब्रेकर ट्रिपिंग दोष के कारण

• लोहे का कोर काम नहीं करता है। नियंत्रण स्विच को "पूर्व-यात्रा" स्थिति में बदलें। यदि संकेतक प्रकाश फ्लैश नहीं करता है, तो यह इंगित करता है कि ट्रिपिंग सर्किट जुड़ा नहीं है। आप माप सकते हैं कि क्या डिस्कनेक्शन ऑपरेशन के दौरान ट्रिपिंग कॉइल के दो सिरों पर वोल्टेज है। यदि कोई वोल्टेज नहीं है या वोल्टेज बहुत कम है, तो कारणों में शामिल हो सकते हैंः नियंत्रण सर्किट फ्यूज उड़ा दिया जाता है या संपर्क खराब है, नियंत्रण स्विच संपर्क, सहायक स्विच का सहायक स्विचवैक्यूम सर्किट ब्रेकर, सर्किट ब्रेकर के हाइड्रोलिक बिदाई लॉक का माइक्रो स्विच, टर्मिनल का संपर्क, आदि; यदि दोनों सिरों पर वोल्टेज सामान्य है, इन कारणों में ट्रिपिंग कॉइल को उलट दिया जा रहा है या ट्रिपिंग लौह कोर जाम हो सकता है।

• ट्रिपिंग आयरन कोर संचालित होता है, लेकिन विघटन तंत्र डिस्कनेक्ट नहीं होता है। कारणों में शामिल हो सकते हैंः ट्रिपिंग तंत्र बहुत गहरा डाला जाता है और मेशिंग बहुत तंग है, चार-लिंक तंत्र "मृत बिंदु" बहुत अधिक है; ट्रिपिंग लोहे के कोर की यात्रा पर्याप्त नहीं है, और ट्रिपिंग कॉइल में अवशिष्ट चुंबकत्व है, जिससे लोहे के कोर को रीसेट नहीं करना है, और शीर्ष रॉड का जोर अपर्याप्त है; ट्रिपिंग कॉइल के मोड़ के बीच एक शॉर्ट-सर्किट है; विघटन तंत्र को रीसेट निकासी, आदि के बिना अनुचित रूप से समायोजित किया जाता है।

• ट्रिपिंग आयरन कोर का संचालन किया गया है, लेकिन सर्किट ब्रेकर को डिस्कनेक्ट नहीं किया जा सकता है, भले ही यह विघटित हो। कारणों में शामिल हो सकते हैंः ऑपरेटिंग, ट्रांसमिशन, और उठाने के तंत्र जाम हो जाते हैं, और घर्षण बल बढ़ जाता है; तंत्र स्लाइड का शाफ्ट या खराब स्नेहक है; सर्किट ब्रेकर ऑपरेटिंग तंत्र का विकनेक्शन बल बहुत छोटा है, और संबंधित वसंत तनाव या संपीड़न आकार बहुत छोटा है, और वसंत का प्रदर्शन खराब होता है, आदि।

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